中国网12月29日讯 作为新中国第一所航空航天高等学府，北京航空航天大学的诞生标志着新中国航空航天高等教育开启了新的篇章。这所由民族觉醒而始，因兴业救国而起，应卫国号召而立的高等院校，始终在创新性实践中践行着空天报国的使命担当，建校71余年来培养出了一大批学术精英、专业人才和治国栋梁。
今晚北京卫视《亲爱的学弟学妹》将走进北京航空航天大学，邀请北航1991级毕业生王淑芳、北航2002级博士研究生李洪波、北航2005级博士研究生杨松霖回到他们曾经挥洒青春和热血的母校，走进操场、实验室、北航博物馆，感受学校的发展变迁，鼓励新一代北航人为空天报国而赓续奋斗。这一趟别样的旅程，他们会有怎样的收获和感悟？“坦白局”上，面对学弟学妹真挚的目光，他们又有何独到的见解？
学长学姐挑战“TD线”，亲身上阵操纵数字飞行器
学长学姐一行首先来到北航体能锻炼走廊。这条特殊的“走廊”始建于上世纪90年代，被大家亲切地称为“TD线”。“TD线”全长180米，其中涵盖了连跳矮墙、肋木屏障、组合双杠、V型坡沟等十个体能挑战项目，旨在为同学们的科研工作打下良好的身体基础，开创了我国高校体育锻炼走廊的先河。时至今日，北航的同学们每学期都至少要完成48次“TD线”的打卡。节目中，学长学姐们被分成两队，在“TD走廊”上演了一出别开生面的体育PK。面对冲劲十足的学弟学妹们，学长学姐们会如何招架？这场胜负难料的比拼结果如何？
离开了体育场，学长学姐们的一日游正式进入“学术”阶段。他们先后来到真空羽流实验室、新一代全数字化飞行器科教协同创新中心、交通运输系实验室。科技赋能现代化教学的便利性，让学长学姐们忍不住感慨：“我们上学那会儿可只能全凭想象”。
不过这一次重返母校，他们也得以弥补这个“遗憾”。在新一代全数字化飞行器科教协同创新中心，他们亲身上阵操纵了模拟数字飞行器。不过，看似简单的遥控手柄，操作起来却一点也不简单。“这确实有难度！”“这可太快了，非常难操作。”李洪波、杨松霖纷纷表示。
回忆“北京一号”背后的故事，“坦白局”上各抒己见
在北京航空航天大学建校初期，北航师生曾奋战一百个昼夜，研制出了新中国第一家轻型旅客机“北京一号”。如今，这架极具标志意义的飞机，依然被收藏在北京航空航天博物馆，彰显着北航人“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的壮志与胸襟。
今晚的节目中，北京航空航天大学航空科学与工程学院教授郦正能讲述了“北京一号”背后的故事。她曾是北航原飞机设计教研室副主任，曾参与“北京一号”“北京三号”“北京四号”等多项型号设计工作。在讲述中，郦教授回忆了“北京一号”研制过程中的“惊魂”瞬间，并开玩笑称关键组件是“垃圾堆里捡来的宝贝”。郦教授究竟何出此言？
在最后的“坦白局”，王淑芳、李洪波、杨松霖与BOSS直聘创始人、董事长兼CEO赵鹏围坐在一起，分享了自己对科研、对职场、对人生的态度和选择。“大学阶段要不要尝试创业？”“要不要做阶段性的规划？”……面对这一个个关乎同学们未来发展的现实问题，学长学姐们各抒己见，甚至进行了激烈的观点交锋。他们会带给大家怎样的启发？今日21：30，北京卫视《亲爱的学弟学妹》，看北航人如何心怀“国之大者”，为实现国家富强、民族复兴、人民幸福贡献力量！
